Samen met koplopers maken wij dit mogelijk
Samen versnellen we de transitie naar emissieloos materieel
Emissieloos Netwerk Infra heeft als ambitie om de transitie naar emissieloos materieel te
versnellen. Daarom creëren we een ecosysteem met aannemers, opdrachtgevers,
leveranciers, kennisinstellingen en brancheorganisaties.
Op 25, 26 en 27 november organiseerden we vanuit ENI samen met BMWT en ElaadNL, het BuildZero Testevent.
Toelichting update ENI Total Cost of Ownership (TCO) tool
Het thema van de jaarlijkse ENI-bijeenkomst voor opdrachtgevers en opdrachtnemers was dit keer ‘opschalen’. Doel: de transitie (mogelijk) maken van emissieloze koplopers naar volledig emmissieloze infra. Hierover gingen we in verschillende deelsessies met elkaar in gesprek.
In dit Engelstalige document vatten wij de ontwerpeisen voor emissievrije machines samen die zijn voortgekomen uit de praktijkervaring van koplopers in Nederland sinds 2020. Ook benoemen wij de geleerde lessen met betrekking tot (publieke) opdrachtgevers in Nederland en hoe zij de transitie naar emissieloos bowuen effectief kunnen stimuleren.
De transitie naar de emissieloze bouwplaats heeft tot ontwikkeling en toepassing van nieuwe technieken geleid, waarbij ook wordt gewerkt met waterstof, in welke vorm dan ook. ENI-leden hebben gemerkt dat er veel behoefte is aan informatie hierover. Zowel bij opdrachtgevers, omgevingsdiensten als ook bedrijven waarmee wordt samengewerkt. Want wat zijn de wettelijke kaders voor het werken met waterstof op de bouwplaats? Mag het vervoerd worden en in welke eenheden? En kan iedereen er mee werken?
Een transitie gaat niet zonder slag of stoot. Soms zien wij belemmeringen ontstaan waardoor – ondanks de juiste ambities – toch niet of minder emissieloos gebouwd wordt dan vooraf bedacht. Om opdrachtgevers en marktpartijen te helpen deze belemmeringen te overkomen, is dit document opgesteld.
Toonaangevende koplopers delen hierin hun ervaring en advies om de hobbels in de transitie te nemen.
Het realiseren van de emissieloze bouwplaats is een uitdaging van formaat die gebaat is bij ondersteuning vanuit de bouwsector zelf. Als netwerk van koplopers ondersteunt ENI de initiatieven die het programma Schoon en Emissieloos Bouwen onderneemt.
Mobiele machines in de (land)bouw veroorzaakten in 2018 8% van de CO2-, 19% van de NOx- en 18% van de fijnstofuitstoot van het totale wegverkeer in Nederland.
De sector levert een bijdrage aan de Green deal Duurzaam GWW 2.0 & Green Deal ‘Het Nieuwe Draaien’: Rijkswaterstaat en Waterschappen willen klimaatneutraal en circulair zijn in 2030.
Naast de bijdrage aan de generieke mondiale temperatuurstijging (> 2 graden) veroorzaakt dit een effect op de volksgezondheid. De maatschappelijke kosten van de totale uitstoot zijn berekend op € 1 miljard per jaar (Planbureau voor de Leefomgeving).
Wetgeving is gericht op een zero-emissie bouwplaats vanaf 2026, zonder te weten of dit ook realiseerbaar en afdwingbaar is: uitstoot van eigen materieel van waterschappen en in te zetten materieel bij aanbestedingen maximeren (1 megaton CO2).
Momenteel worden bouwprojecten niet gestart onder invloed van de stikstof regelgeving en het ontbreken van heldere casuïstiek hoe stikstofeffecten kunnen worden gemitigeerd.
Het ‘Schone Lucht Akkoord’ versterkt dit doordat partijen streven naar een reductie van negatieve gezondheidseffecten van mobiele werktuigen van 75% t.o.v. 2016 en de ambitie hebben het groeipad naar zero-emissie mobiele werktuigen naar 2030 te versnellen.
.png?crop=(131,23,470,395)&cropxunits=600&cropyunits=450)
ENI is een ecosysteem door de keten heen dat wil verbinden en zaken voor elkaar wil krijgen. De deelnemers zorgen als koplopers samen dat de emissieloze bouwplaats versneld wordt gerealiseerd. Verder zijn betrokken bij het programma:
Geef per categorie de keuze voor het gebruik van cookies aan. Wij hebben de cookies van Google Analytics volledig geanonimiseerd en daarom mogen wij die plaatsen zonder toestemming.
In onze Privacyverklaring is hier meer over te lezen. Graag de beste website ervaring? Vink dan alle vakjes aan.