Nieuws

De zaal zat vol met aannemers, opdrachtgevers, producenten van emissieloos (omgebouwd) materieel en andere commerciële en kennispartijen. Inzoomend op de belangrijkste thema’s van dit jaar, noemt Tobias Stocker (ENI) de standaardisatie van machines en laadinfrastructuur, opschaling, maar ook veiligheid en het belang van duurzaam aanbesteden. Kunnen we op deze thema’s samen nog voor een verdere stroomversnelling zorgen?

Leren van de Lekdijk
Els Otterman, dagelijks bestuurder bij Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden, opende het inhoudelijke deel met een inkijkje in het project Sterke Lekdijk. ‘Bij de start in 2018 was honderd procent emissieloos onze ambitie,’ vertelt ze. ‘Dat bleek niet haalbaar, maar aannemers waren enthousiast. Vanuit hen is destijds ook ENI ontstaan. Mooi is dat de drie aannemers op de Lekdijk nu onderling emissieloos materieel uitwisselen. Zelf willen we bijdragen aan oplossingen voor netcongestie door op zuiveringen en gemalen oplaadpunten te creëren.’

Bekijk hier de presentatie terug van Els Otterman 
 

Slim omgaan met energie
Rick Wolbertus, associate lector Smart Energy Systems aan de Hogeschool van Amsterdam, ging in op het belang van energie-inzicht in elke projectfase. Zijn onderzoek voor de gemeente Rotterdam toont dat de transitie naar emissieloos materieel pas echt mogelijk wordt als ook de energie-infrastructuur op orde is. Rick: ‘Je moet weten wat de vermogensvraag is en alle opties voor energievoorziening in kaart brengen. Kun je bijvoorbeeld overcapaciteit van OV-netten gebruiken?’ Hij benadrukte dat alleen technisch-financieel afwegen niet volstaat. ‘Zeker in stedelijk gebied moet je ook kijken naar ruimte en overlast.’

Bekijk hier de presentatie terug van Rick Wolbertus

Interoperabiliteit, onderhoud en veiligheid
De deelsessies lieten zien hoe divers én samenhangend de uitdagingen zijn, maar ook hoe groot de bereidheid tot samenwerken is. Cruciaal is de samenwerking met OEM’s (materieelproducenten) via de Ronde Tafelgesprekken van ENI. Het is belangrijk dat we als netwerk delen welke uitdagingen en wensen we hebben rond interoperabiliteit van machines en laadinfrastructuur. Andere sessies gingen over onderhoud van elektrisch materieel (Heijmans), veiligheid en risico’s van emissieloos materieel (Veiligheidsregio Utrecht) en een innovatie die waterstoftoepassing in stedelijk gebied aantrekkelijker maakt (Voyex, Koninklijke van Twist).

Samenwerking met onderwijs, opdrachtgevers en het MKB
In elke deelsessie gingen deelnemers met elkaar in gesprek. Tijdens de rondleiding bij het SOMA College bespraken we hoe kennis over emissieloos werken beter bij jongeren en vaklieden terechtkomt. In een andere sessie van ondersteuningsprogramma SEB samen met Emission-0 onderzochten we hoe overheden en het MKB als ‘peloton’ hun rol kunnen pakken. Wat hebben overheden nodig om vaker duurzaam aan te besteden? Wat geeft MKB-bedrijven vertrouwen om te investeren in emissieloos materieel?

Ook de actieve rol die opdrachtgevers kunnen spelen in de energievoorziening kreeg veel aandacht (Living Lab Elektrificatie, ENI). Waar kunnen zij laadhubs realiseren? Hoe dragen zij bij aan een dekkend netwerk voor laadlogistiek? Een sessie met BAM en ProRail liet zien dat er vaak kansen liggen om stroom te organiseren via de opdrachtgever. Toen de discussie ook hier terugkwam op het belang van een landelijk dekkend netwerk, kwam een deelnemer met het voorstel om samen een inventarisatie te maken. Zijn aanbod om hierin het voortouw te nemen werd enthousiast ontvangen en vanuit ENI juichen we dit toe.

Presentatie workshop SOMA
Presentatie workshop standaardisatie
Presentatie workshop onderhoud
Presentatie workshop waterstof Voyex
Presentatie workshop waterstof kvt
Presentatie workshop gluren bij de buren
Presentatie workshop VRU
Presentatie workshop stroom van opdrachtgever
Presentatie workshop MKB Emission-0
Presentatie workshop MKB SEB

Napraten en netwerken tijdens de BBQ
Deelnemers kijken enthousiast terug op de dag. Gijs Verberk, hoofd techniek en sales bij Geba: ‘Wij bouwen machines om naar emissieloos materieel en deze dag laat me zien hoe de markt zich beweegt. Ook heb ik veel opgestoken van de sessie van Veiligheidsregio Utrecht. Zij houden een informatiedocument bij waardoor de brandweer bij incidenten met emissieloos materieel snel weten wat nodig is. Specifieke bestickering op machines geeft hen direct informatie over primaire en secundaire energiebronnen. Hier gaan we bij Geba zeker mee aan de slag.’

Rob van Eersel, programmamanager emissieloos bouwen bij Heijmans, kijkt hoopvol vooruit. ‘De onderwerpen en discussies blijven zich verdiepen. We mogen trots zijn op wat we sinds 2020 met dit netwerk bereikt hebben. Inmiddels hebben we veel emissieloze machines en wisselen we veel kennis uit. Nu is het is tijd voor de volgende stap. Veel opdrachtgevers denken nog dat emissieloos technisch niet haalbaar of te duur is. Maar er kan al ontzettend veel. Laten we elkaar blijven inspireren en laten zien: dít is de toekomst.’